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            白車身頂蓋激光焊接系統

            作為國內首套汽車白車身激光焊接成套設備,華工激光“轎車車身頂蓋激光焊接柔性生產線” 打破了國外企業在該領域的壟斷地位,并已成功在國內實現多條整裝焊接生產線。

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                    經過多年技術攻關,華工激光“汽車白車身激光自動焊接生產線”,目前已成功應用于多條整裝焊接生產線。

                    焊接難點

                    ● 保證焊縫外形美觀
                    ● 在一定的車身偏差存在情況下保持焊縫一致性
                    ● 焊縫均勻,寬窄均勻
                    ● 大批量生產時系統穩定
             

                    華工激光汽車白車身頂蓋激光自動焊接成套設備的優勢

                    ● 開發了成熟的激光焊接系統
                    ● 細致的焊接質量工藝控制
                    ● 開發了標準化、模塊化的激光焊接組件(激光房等)
                    ● 滿足不同廠家的標準體系

                    ● 焊縫美觀,高于CMT、電子束,部分主機廠接受直接做外觀油漆

                    ● 焊接速度達4.8m/min,比世界上同類型設備快30%,但價格卻比國外同類型生產線低40%


                    華工激光汽車白車身頂蓋激光自動焊接成套設備部分應用回顧

               2015年,華工激光憑借“汽車制造中的高質高效激光焊接、切割關鍵工藝及成套裝備”榮獲國家科技進步一等獎,彰顯了華工激光在汽車制造激光智能焊接、切割領域的話語權。

               2014年,承擔上海通用某國際高端汽車品牌頂蓋激光焊與后備箱激光焊項目,鞏固了華工激光在國內汽車白車身激光焊接領域的先行者地位。
               2014年,承擔江鈴福特汽車“江鈴V362C 激光焊接系統項目”,這是華工激光在汽車行業激光加工應用的又一次突破。 
               2013年,斬獲“通用汽車(武漢)K211車身頂蓋激光釬焊成套設備項目”,標志著華工激光產品與技術進一步得到市場認可。 
               2011年,中標“江淮汽車M209車身頂蓋激光焊接大型招標項目”,實現了國內最長焊縫的汽車頂蓋激光焊接。
               2009年,簽約“神龍汽車有限公司標致508白車身頂蓋激光焊接項目”,打破德系壟斷,焊接質量及生產效率均超過國外,費用卻比國外低。


                    華工激光汽車白車身頂蓋激光自動焊接成套設備應用車型

                    ● 神龍508開始幾乎所有后續車型(除2008,造型所致)
                    ● 通用12年開始幾乎所有車型,英朗、邁銳寶、凱迪拉克等
                    ● 自主品牌——東風柳汽、眾泰某車型



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